現(xiàn)以兩種故障為例進行分析。
a.左舷扭頭吊架變幅液壓缸的活塞桿伸出一段時間后無法縮回; b.左舷扭頭停止升降時,出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。
①故障分析(Analyse)與診斷思路對上述和吸式挖泥船液壓(hydraulic)系統(tǒng)故障,可先采取功 能眼蹤篩檢法進行錯誤的類別分析。圖7-12列出了功能眼蹤篩檢法的故障診斷步驟。從圖7-12可看出,液壓系統(tǒng)故障可分解為流量、壓力、方向方面的故障和左舷祀頭變幅油缸起升液壓馬達(motor)一般機械方面、電氣方面的故障等5個方面。從該船故障現(xiàn)象的分析得出 障是屬于方向方面的故障。液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件方向動作失控故障,主要表能按設定的程序起始動作與結束動作,出現(xiàn)意外的動作及動作不平衡。具 分為以下3種。
a.動作不按設定的程序起始。此類問題直接原因主要是換向間沒有 啟。還有其他的原因如τ串聯(lián)在回路中的流量(單位:立方米每秒)閥卡死、油液通道中意外堵壓動力源不能由卸荷狀態(tài)轉入工作狀態(tài)、負載部分出現(xiàn)故障等。
b.動作不能按設定的秩序結束。這類問題一般是由于換向間不能及所引起。
c.出現(xiàn)意外的動作。這類問題主要由換向閥故障與電信號故障引起 閥內部磨損嚴重,壓力油從其縫隙中通過,也會出現(xiàn)錯誤動作等。
②祀吸式挖泥船液壓(hydraulic)系統(tǒng)故障邏輯(Logic)分析診斷接下來可以采用假設 析法進行故障的深入分析。
a.排除液壓動力源方面的故障可能(maybe)。 假設:液壓動力源不能由卸荷狀態(tài)轉入工作狀態(tài),不能正常地推動執(zhí)運動,引起癥狀。
驗證:該船的祀頭吊架液壓回路與扭頭絞車等其他液壓回路共用兩臺 Al和Dz供油,當故障發(fā)生時,把頭起升絞車液壓馬達工作正常,假設不 由此可見,故障可縮小范圍至換向闊31和32之后的兩個支回路上。 分析問題相對簡單一些的把頭吊架系統(tǒng)。 b.把頭吊架變幅液壓缸無法縮回的診斷。 吊架收回時,閥31的電磁鐵馬通電,壓力油經閥31進入液控單向 和閱52d (,單向闊) .再進入液壓缸有桿腔,推動液壓缸左行,回油從液J 桿腔出發(fā),經闊52c (節(jié)流閥) .再經液控單向閥51a和換向閥31回油箱 所有經過的元件都有引起故障的可能(maybe)?,F(xiàn)按液流經過的先后順序對各故障a 設驗證分析。
假設:換向閥31故障,不能正常換向,引起癥狀。 驗證:讓電磁鐵馬得電,間31至閥51b之間的軟管有強烈的振動. 力油此時已通過了換向間,假設不成立。
假設:液控單向閱51b故障,不能正常開啟,引起癥狀。 驗證:根據(jù)單向閥的工作原理及現(xiàn)場經驗可確定,液控單向閱一般不4 正向不開啟的故障。對于闊52d的單向閥也可作同樣的判斷。 液壓缸由于拆缸困難(difficult)留后評判。
假設:閥52c的節(jié)流間關死,使回油不能順利通過,引起癥狀。驗證(Experimental):檢查節(jié)流闊的調節(jié)狀況,間處于開啟狀態(tài),假設不成立。
假設:閥51a卡死,不能正常開啟,回油通不過,引起癥狀。驗證(Experimental):將液控單向闊51a的主閥芯從鬧中取出,故障癥狀消失,吊架回電如,假設成立。
經對單向閥51a作進一步巡查,發(fā)現(xiàn)用于開啟主閱芯的控制(control)闊闊芯磨損(零部件失效的一種基本類型)2 卡死,使控制油壓無法頂開液控單向闊的主闊芯,引起回油路阻塞。換上新視單向閥后,回路工作正常。
c.把頭停止升降時出現(xiàn)下滑現(xiàn)象的診斷。 把頭起升機構有停、降、升及快升、快降等工況。各元件在圖7-1所三 置時,泵Al 、Dz分別經閥4、閥141卸荷。單向自控平衡閥93起鎖緊作用,頭停止升降。若要長期停止時,則可使控制插鎖油缸95的手動換向閱96換I 右位。插鎖則鎖住起升卷筒。
出現(xiàn)下滑現(xiàn)象有暫時停止下滑和長期停止下滑兩種情況,互為包含關系, 期停止下滑包含暫時停止下滑。為此,先分析(Analyse)暫時停止下滑問題。 假設:自控平衡閥93壓力調整值不正確,引起癥狀。 驗證:停止升降時擰緊自控平衡閥的手柄(bǐng),觀測結果仍然下滑,假設不成立 假設: 93中的單向闊密封不嚴引起癥狀。
驗證:拆下單向間,堵住該支路觀測結果仍然下滑,假設不成立。 假設:自控平衡閥密封失效,引起癥狀。驗證:拆下平衡閥,堵住該支路觀測,癥狀消失,把頭停止下滑。假設成立 換上新的自控平衡闊,暫時停止時元明顯下滑。但長期停止時仍有下象,繼續(xù)診斷分析(Analyse)如下。
假設:插鎖油缸95復位彈簧失效引起癥狀。 驗證:拆開油缸出油口,活塞(piston)桿能正常伸出,假設不成立。 假設:手動換向閥96失靈引起癥狀。
驗證(Experimental):拆開手動換向閱出油口,活塞桿正常伸出,假設不成立。 于動換向閥換向回油是通過背壓閥組104中的節(jié)流闊實現(xiàn)的。
假設: 104間組中的節(jié)流閥堵塞引起癥狀。 驗證:擰松節(jié)流閱手柄,扳動手動換向閥,鎖緊油缸有反應,拆下節(jié)前芯,鎖緊油缸動作正常。假設成立。